So manches Boot wartet langsam verfallend auf einen neuen Besitzer mit Tatendrang – doch eine sorgfältige Planung und Vorbereitung sind das A & O für das Refit einer Yacht. Nach einer Reinigung der verschmutzten Oberfläche erfolgt erneut eine Durchsicht nach Beschädigungen und eine Bewertung der gesamten Oberfläche. An dieser Stelle werden die Weichen für eine Neulackierung oder für Polierarbeiten gestellt – Lackierarbeiten sind preislich höher anzusetzen als Polierarbeiten, die in der Regel auch in Eigenleistung erbracht werden können. Eine Einteilung der Arbeiten nach verschiedenen Bereichen wie Deck und Plicht, Unterwasserbereich und Rumpf hilft, Arbeitsabläufe zu strukturieren. Auch die Frage, ob bei einem GFK-Rumpf eine Osmosesanierung oder –prävention vorgenommen werden muss, sollte geprüft werden. Wichtig ist dabei, sorgfältig und strukturiert den Ist-Zustand der einzelnen Bereiche des Schiffes aufzunehmen und die erforderlichen Maßnahmen festzulegen wie die objektive Einschätzung der persönlichen handwerklichen Fähigkeiten und des... Wenn sich alte Antifoulingschichten zu groß aufgebaut haben oder es zu Abplatzungen kommt, sollte der gesamte Altanstrich entfernt werden. Nach der Erstellung eines Arbeitsplans mit einer Materialliste kann eine Kostenaufstellung unter Berücksichtigung der Stellmiete für das Boot und eventuelle Werkstattkosten erarbeitet werden sowie die Festlegung von Prioritäten, denn nicht alle... Der Unterwasserbereich sollte genau unter die Lupe genommen werden. Zunächst ist eine genaue Analyse über den Zustand des Schiffes und das Zubehör nötig. Im Idealfall muss der alte Anstrich nur angeschliffen und / oder gereinigt werden....

A cold winter working on the boat, it was like step aerobics up and down the ladder.